systém podtlakového brzdění zkrátí brzdnou dráhu o 40 procent

Společnost Autoliv vyvíjí systém brzdění s podtlakovou deskou, který je schopen zkrátit brzdnou dráhu automobilu až o 40%.

Podle vyjádření společnosti, je řešení určené pro autonomní systémy nouzového brzdění. Jeho základem je deska s ovládací mechanikou, umístěná na zadní části podvozku automobilu.
V případě nouzového brzdění dojde ke kontaktu brzdící desky s vozovkou a vytvoření podtlaku, který desku "přilepí" o cestu. Prototyp systému je zatím určen pro rychlosti do 70 km/h.

Zásadní nevýhodou prototypu je, že funguje jen na rovném povrchu vozovky bez zásadního poškození.

Systém podtlakového brzdění společnost pojmenovala po italském fyzikovi Evangelista Torricelli, který je známý vynalezením barometru a studií projektilů. 





Foto: autoliv.com